Projet Brace for impact: X-Shape 40 + 1.4" 18S 1480N + 15" 18S 15W500

Commercial, kit, création complète, juste pour la mise au point...
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Elgrosso
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Re: Projet Brace for impact: X-Shape 40 + 1.4" 18S 1480N + 15" 18S 15W500

Message par Elgrosso »

Sur !

Donc au milieu du salon, canape etc repoussés au plus.
micro et centre woofer a 130cm de haut, moitié de la hauteur de piece.
1m de distance entre les deux
Ha et sur les cotés 2.5m mini, 5m devant et 3 ou 4m derriere.


Ils sont en 180, je peux ne mettre que 90 degrés si trop lourd

test :
woof square full pol.mdat.zip
(18.61 Mio) Téléchargé 5 fois
woof round full pol.mdat.zip
(19.15 Mio) Téléchargé 4 fois
 

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Elgrosso
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Re: Projet Brace for impact: X-Shape 40 + 1.4" 18S 1480N + 15" 18S 15W500

Message par Elgrosso »

J’ai refais les polars, a partir de 5.2ms de fenêtrage calculés pour mes distances, et surtout en limitant la bande visible dans vituix.
C’est plus clair :

Rond
r.png
r.png (107.1 Kio) Vu 35 fois
Carré
s.png
s.png (106.63 Kio) Vu 35 fois
Et un gif
rs.gif
rs.gif (158.11 Kio) Vu 35 fois
L’accident a 60 sur le rond je ne sais pas ce que c’est.
Mais le bord carré est en effet plus linéaire ! Plus CD entre 500 et 1000hz
Je vais essayer de mettre le pav mesuré avec ses arrondis dans la boucle.
 

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Elgrosso
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Re: Projet Brace for impact: X-Shape 40 + 1.4" 18S 1480N + 15" 18S 15W500

Message par Elgrosso »

Edit : j’efface les simus d’integration du pav, j’avais oublié un truc : les mesures du woofer extérieur étaient dans l’axe du pav, en intérieur dans l’axe du woofer.
Donc fausses des le départ, seules les précédentes en intérieur sont bonnes.
 

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Modifié en dernier par Elgrosso le 11 mai 2026, 09:28, modifié 2 fois.
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Dagda
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Re: Projet Brace for impact: X-Shape 40 + 1.4" 18S 1480N + 15" 18S 15W500

Message par Dagda »

Plutôt à 380hz ...
Mais l'effet de la diffraction tu vas le voir surtout plus haut en fréquence. Tu commences à voir des effets vers 1600 / 1700 (sur les mesures des woofers seuls).

Mais vue la taille de la caisse, ça sera un peu limité comme effet.

D.
 

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